电动汽车电机GB18488-2015标准过检怎么公示？

电动汽车电机GB标准过检怎么公示？

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

5.2.2 外形和安装尺寸

驱动电机及驱动电机控制器的外形和安装尺寸应符合制造商和用户之间协商确定的外形和安装尺寸要求。

5.2.3 质量

应不超过制造商和用户之间协商确定的数值。

5.2.4 驱动电机控制器壳体机械强度

驱动电机控制器壳体应能承受不低于10kPa的压强，不发生明显的塑性变形。

5.2.5 液冷系统冷却回路密封性能

对于液冷的驱动电机及驱动电机控制器，应能承受不低于200kPa的压力，无渗漏。

5.2.6 驱动电机定子绕组冷态直流电阻

驱动电机定子绕组冷态直流电阻值应符合产品技术文件规定。

注：产品技术文件可以为产品规格书、制造商和用户之间协商确定的技术协议或其他说明书。

5.2.7 绝缘电阻

5.2.7.1 驱动电机定子绕组对机壳的绝缘电阻5.2.7.1.1驱动电机定子绕组对机壳的冷态绝缘电阻值应大于20MΩ。

5.2.7.1.2 驱动电机定子绕组对机壳的热态绝缘电阻值应不低于按式（1）计算的值：

R=Udmax/(1000+P/100)-----------(1)

式中：

R-驱动电机定子绕组对机壳的热态绝缘电阻，单位为兆欧（MΩ）；

Udmax-zui高工作电压，单位为伏（V）；

P-驱动电机的持续功率，单位为千瓦（kW）。

按式（1）计算的绝缘电阻低于0.38MΩ时，则按0.38MQ考核确定。