汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。流行的主机有只有广播接收功能的RADIO主机、RADIO加MP3主机、CD主机、MP3加CD碟盒、CD加导航主机和CD/DVD/车载MP5主机。 我司是直接与欧盟成员国交通部合作的认证机构，多年来专注于车辆及零部件E-mark认证。同时，技术工程师、文件工程师、国际工程师和CoP工程师为企业免费提供申请表填写、预测试、英语翻译、图纸整理、法规更新、标志使用指导等服务，确...

汽车音响（auto audio） 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。 车载电子电器E-mark认证是根据欧洲经济委员会法规(ECE Regulation)规定，车载电子电器凡是要出口或与整车配套出口至欧洲市场，必须通过E-mark认证，并在产品上印刻E标...

虽然音响设备对于轿车来讲，只是一种辅助性设备，对车子的运行性能没有影响。但随着人们对享受的要求越来越高，汽车制造商也日益重视起轿车的音响设备，并将它做为评价轿车舒适性的依据之一。 E标志源于欧洲经济委员会(Economic Commisssion of Europe, 简称ECE)颁布的法规(Regulation)。目前ECE包括欧洲28个国家，除欧盟成员国外，还包括东欧﹐南欧等非欧国家。ECE法规是推荐各成员适用，不是强制性标准。成员国可以套用ECE法规，也可以延用本国法规。目前从市场需求来看...

对于车载CD音响系统，最应注意的是防尘。激光头是CD中最昂贵也是最易损的零件，虽然汽车音响在设计过程中已经考虑了防尘，但由于路况问题，防尘还需特别注意。精心的保养音响，可以有效延长激光头的使用寿命，也可以使车载音响系统长期保证高质量的音乐放送。随着越来越多的中国车辆及零部件迈向国际市场，企业需要对出口或配套出口所在国家或地区的相关政策与法规有深刻的了解。近几年，中国企业出口的产品遭遇欧盟或欧洲经济委员会成员国海关扣押或退货事件时有发生，所以企业需要对E/e-mark认证有一个全新认识。 E-ma...

车载吸尘器，顾名思义就是放在车上使用的吸尘器。使用吸尘器时，并非把喷嘴对着坐椅猛吸，而要先将污垢吹散后再吸。车载吸尘器工作时，内部与外界形成较高的压差。吸嘴的尘埃、脏物随空气被吸入吸尘部分。 随着越来越多的中国车辆及零部件迈向国际市场，企业需要对出口或配套出口所在国家或地区的相关政策与法规有深刻的了解。近几年，中国企业出口的产品遭遇欧盟或欧洲经济委员会成员国海关扣押或退货事件时有发生，所以企业需要对E/e-mark认证有一个全新认识。 E-mark认证，也称为ECE认证，是以欧洲经济委员会(Ec...

对于很多车主来说，车内的灰尘是令人头疼的一件事，特别是夏天，频繁地开关车门会给灰尘侵入造成可乘之机，密封性能较差也会造成车内灰尘的积聚。灰尘附着在仪表盘上会影响驾驶者读取参数，附着在风挡上还会影响驾驶者的视线，而且灰尘本为百病之源，车厢内长期积累着大量的灰尘将会使人增大患呼吸道等各种疾病的概率。则需要一台车载吸尘器。对付附着在顶篷、后备厢的顽固灰尘，用户可使用带有短毛刷的吸头，边刷边吸，效果不错。 E-mark（E9）认证流程：　 1、认证申请——帮助企业向欧盟成员国交通...

车载净化器怎么申请E-mark认证？净离子群车载空气净化器是出品的专利技术车载空气净化器。使用净离子群发生器喷洒出独特、高效、安全的净离子群,去除甲醛、苯、细菌、异味以及过敏原等；轿车专用车技，运用康达效应，使净离子群到达车厢内的每一角落，净化不遗角落；使用约长达60，000小时才需要换离子发生器。 E-Mark 也就是欧洲共同市场，对汽机车及其安全零配件产品，噪音及废气等，均需依照欧盟法令【 EEC Directives 】与欧洲经济委员会法规【 ECE Regulation 】的规定，通过产...

所有在欧销售的电子零部件须统一符合EMC指95/54/EC,根据EMC指令89/336/EEC进行的自我宣告将不再有效。而由欧盟授权车辆类产品的公告机构出具E/e Mark证书。也就是说，车辆类电子及电子零部件原先申请的CE(EMC)认证将从2002年10月起不再有效。必须重新申请欧洲国家交通部门出具的E/eMark证书后方可在欧洲市场销售。 静电集尘型车载空气净化器是需要与其它器材配合才能达到高效的净化效果，因为静电集尘型车载空气净化器并不能完全吸附并消除异味，也无法完全分解有毒化学气体。同时...

臭氧车载空气净化器是工作原理是产生出来臭氧来净化车内空气，以达到改善车内空气质量的效果。虽然，臭氧对细菌有一定的效果，特别是针对胺、烟碱、细菌等。但在使用此类型车载空气净化器时，要适当注意车厢内臭氧的浓度，因为臭氧如果浓度过高时，会产生二次污染，对人体健康产生危害。 2002年10月起，根据欧盟指令72/245/EEC，以及修正指令95/54/EC的要求，凡是进入欧盟市场进行销售的汽车电子电器类产品，必须通 过e-Mark相关测试认证，标贴e标志，欧盟各国海关才会予以放行，准许进入当地市场。通常...

中国科协工程学会环境专业委员会检测报告指出：中国国内有超过9成的车内空气质量超标，汽车车内空气污染问题非常令人担忧。因车内空气的有害物质引起的白血病等案例数以千计。以上的事实和数字读起来索然无味，但却实实在在地告诉我们一种新型汽车用品的消费趋势正在形成。车载电子电器凡是要出口或与整车配套出口至欧洲市场，必须通过E-mark认证，并在产品上印刻E标志，否则会被海关扣押以及被市场监督机构处罚，同时配套的整车不得挂牌上路。 车载净化器E-mark认证流程： 1、递交申请：填写申请表，向交通部提出产品认...